最新年度マイレージプログラム JAL vs ANA

注目：JALの経営再建に伴う企業再生支援機構の支援スキームによると、JALマイレージバンクのマイレージ保護は2010年1月13日に正式に発表されています。JAL公式サイトのプレスリリース

まぁ、運航は維持されるのにマイレージは保護しないとなれば、顧客離れが深刻になると思うので、当然と言えば当然ですよね！国際線は縮小される方向性かもしれませんが、紆余曲折はありましたがワンワールド残留も正式発表しています。ワンワールドに継続加盟ならマイルの使い勝手もそれほど悪くはならないと思います。JAL公式サイトのプレスリリース

マイレージプログラムのリニューアル

ANAマイレージクラブ、JALマイレージバンクとも2008年度のプログラム（2008/4/1～）から、かなりのリニューアルが実施されました。はたしてお得になったのか？損になったのか？リニューアルされるANAマイレージクラブ・JALマイレージバンクを検証してみます。

大きな改訂のポイントは以下の3点です。

マイルの有効期限の変更
特典交換への条件変更
プレミアムメンバー基準・制度の変更

まず、マイルの有効期限の変更ですが、従来はマイルの有効期限が利用した年の翌々年度の年末まででした。マイルを獲得した日時にかかわらず、翌々年度の年末で一斉に期限切れです。なので有効期限は最大で36ヶ月でした（25か月～36ヶ月）。
これが、マイルを獲得した月から36ヶ月後の月末までに変更されます。それほど大きな変更ではありませんが、有効期限が延長されるのは嬉しいサービスです。

また、プレミアムメンバーとはJALもANAも年間搭乗回数の多い顧客や年間搭乗距離の長い顧客にラウンジの提供やボーナスマイル、優先空席待ち等で優遇しています。そのプレミアムメンバーへの到達基準等が変更になります。搭乗回数の多い方や搭乗距離の長い方には重要な規約変更です。

サル的（多分、多くの方にとっても）には、最も重要で大きな規約変更は特典交換への条件変更です！

特典交換への条件変更

サルが最も大きな変更点と考えているのが、特典航空券と交換するのに必要なマイル数の変更です。

2007年度プログラムまでは、JALでもANAでも特典航空券に必要なマイル数・利用条件等は、ほぼ一律でした。
国内線2区間の特典航空券との交換には区間距離にかかわらず、15,000マイルとの交換だし、若干制限日は異なっていますが、特典を利用できない利用制限期間がJAL、ANAとも指定されていました。

これが2008年度以降のプログラムでは、特色を打ち出してきており、全くの横一線ではなくなっています。
マイルの貯めやすさと同時にマイルの利用しやすさもマイレージプログラム選択基準にすべき時代に突入です！

一律2区間15,000マイルだったのが、国内線の中でも区間距離に応じた路線グループに振り分けられ、それぞれのグループで交換に必要なマイル数が異なります。
路線グループに分けるのはJALもANAも共通ですが、特典航空券に交換する必要マイル数はANAとJALで若干異なります。

特典航空券との交換に必要なマイル数
路線グループ	ANA必要マイル数	JAL必要マイル数（JALカード割引）
近距離区間グループ	12,000マイル	12,000マイル（11,000マイル）
標準区間グループ	15,000マイル	15,000マイル（ 14,000マイル）
遠距離区間グループ	18,000マイル	20,000マイル（19,000マイル）
超遠距離区間グループ	20,000マイル	－

特典航空券（片道）との交換に必要なマイル数
路線グループ	ANA必要マイル数	JAL必要マイル数（JALカード割引）
近距離区間グループ	9,000マイル	9,000マイル（8,500マイル）
標準区間グループ	11,250マイル	11,250マイル（10,750マイル）
遠距離区間グループ	13,500マイル	15,000マイル（14,500マイル）
超遠距離区間グループ	15,000マイル	－

これだけで見ると、ANAのほうが遠距離区間グループで有利に見えますが、下記のグループ分けを見てもらうと、ANAでは東京-沖縄、名古屋-沖縄の路線が遠距離区間グループに属して18,000マイル必要なのに対し、JALでは2路線とも標準区間グループで15,000マイルで済みます。

他にも、ANAでは遠距離区間グループに属している路線（札幌-福岡）が、JALでは標準区間グループになります。その代り、大阪-宮古・石垣路線は、ANA・JALともに遠距離グループに属しますが、必要マイル数はANAが18,000マイルに対し、JALでは20,000マイルが必要になります。

また、JALではJALカード会員割引を設定しています！これは、カードホルダーには嬉しい割引プログラムです！！

必要マイル数の面では総合的に判断するなら、JALに軍配を上げます（サル的にはですが！？）。

ANAの区間グループ
近距離区間グループ（全旅程の距離 0～600マイル）
東京	秋田、庄内、仙台、新潟、大島、三宅島、八丈島、富山、小松、能登、名古屋、能登、大阪
大阪	萩・石見、松山、高知、福岡、大分、熊本、宮崎
名古屋	新潟、松山
札幌	利尻、稚内、女満別、根室中標津、函館、釧路、
仙台	小松
福岡	対馬、五島福江、宮崎
沖縄	宮古、石垣
標準区間グループ（全旅程の距離 601～1,600マイル）
東京	札幌、福岡、稚内、オホーツク紋別、女満別、旭川、根室中標津、釧路、帯広、函館、大館能代、岡山、広島、山口宇部、鳥取、米子、萩・石見、徳島、高松、松山、高知、北九州、佐賀、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島
大阪	札幌、福岡、女満別、旭川、函館、秋田、仙台、福島、新潟、長崎、鹿児島、沖縄
名古屋	札幌、福岡、稚内、女満別、旭川、函館、秋田、仙台、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島
札幌	仙台、福島、新潟、富山、小松、静岡、岡山
仙台	福岡、広島、沖縄、
福岡	新潟、小松、沖縄、
沖縄	広島、高松、松山、熊本、長崎、宮崎、鹿児島
遠距離区間グループ（全旅程の距離 1,601～2,000マイル）
東京	沖縄
大阪	稚内、石垣
静岡	沖縄
名古屋	沖縄
札幌	福岡
超遠距離グループ（全旅程の距離 2,001マイル～）
沖縄	仙台、新潟

JALの区間グループ
近距離区間グループ
東京	大阪、名古屋、秋田、山形、小松
大阪	福岡、但馬、隠岐、出雲、大分、熊本、宮崎
札幌	女満別、青森、秋田、花巻
福岡	出雲、徳島、高知、松山、宮崎、鹿児島、屋久島
沖縄	久米島、宮古、石垣
函館	旭川、奥尻、釧路
出雲	隠岐
鹿児島	松山、種子島、屋久島、喜界島、奄美大島、徳之島
奄美大島	喜界島、徳之島、沖永良部、与論
与論	沖永良部
宮古	石垣
石垣	与那国
標準区間グループ
東京	札幌、福岡、沖縄、女満別、旭川、釧路、帯広、函館、青森、三沢、南紀白浜、岡山、出雲、広島、山口宇部、徳島、高松、高知、松山、北九州、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、奄美大島
大阪	札幌、沖縄、青森、旭川、秋田、花巻、山形、仙台、新潟、長崎、鹿児島、屋久島、奄美大島、種子島
名古屋	沖縄
札幌	名古屋、福岡、仙台、広島、新潟
福岡	沖縄、仙台、花巻、奄美大島
沖縄	小松、岡山、与那国
鹿児島	沖永良部、与論
遠距離区間グループ
東京	宮古、石垣、久米島
大阪	石垣

もう一つ、2007年度マイレージプログラムまで設定されていた特典を利用することができない利用制限期間が2008年度からJALでもANAでもなくなりました。お盆だろうが、正月だろうが、ゴールデンウイークであろうが、いつでも貯めたマイルを利用して特典航空券をGETできるようになったのです。

しかしながら、ANAが利用制限期間を2011年度プログラムから設定してきました・・・

現在の利用制限期間（ANA）
対象路線（発）	東京（羽田/成田）・名古屋・大阪（伊丹/関西/神戸）
2012年	4/28、8/9～12、12/29～31
2013年	4/27、8/9～11、12/28～29
対象路線（着）	東京（羽田/成田）・名古屋・大阪（伊丹/関西/神戸）
2012年	5/6、8/16～20
2013年	1/4～6、5/6、8/16～18
2014年	1/4～5

JALでは現在のところ利用制限区間を設定してないのに加え、2012年度からは人気リゾート路線に『特典航空券優先フライト』を設定してくれました。設定路線（2012年度は東京⇔沖縄/東京⇔札幌の特定便）では、普通席に空席がある限り特典航空券を利用できます。JALの利便性に拍手です！！

また、繁忙期や閑散期の必要マイル数に関しても、JALとANAは全く違う戦略をとってきました！

ANAでは1年をローシーズン（閑散期）、レギュラーシーズン（通常期）、ハイシーズン（繁忙期）の3つのシーズンに分類し、必要となるマイル数が異なります。
前述した必要マイル数はレギュラーシーズンでの必要マイル数で、ローシーズンでは必要マイル数が減りますし、ハイシーズンには必要マイル数が増えます。

ANAの2010-2012年度　シーズンチャート
ローシーズン	2012年	4/1～4/26、12/1～12/27
	2013年	1/7～2/28 、4/1～4/25、12/2～12/26
	2013年	1/7～2/28
レギュラーシーズン	2012年	5/7～8/8、8/20～11/30
	2013年	3/1～3/15、 5/8～8/8、8/20～12/1
	2014年	3/1～3/20
ハイシーズン	2012年	4/27～5/6、8/9～8/19、12/28～12/31
	2013年	1/1～1/6、3/16～3/31、4/26～5/7、8/9～8/19、12/27～12/31
	2014年	1/1～1/6、3/21～3/31

ANAのシーズン別必要マイル数
－	ローシーズン（閑散期）	レギュラーシーズン(通常期)	ハイシーズン（繁忙期）
近距離区間グループ	10,000マイル	12,000マイル	15,000マイル
標準区間グループ	12,000マイル	15,000マイル	18,000マイル
遠距離区間グループ	14,000マイル	18,000マイル	21,000マイル
超遠距離区間グループ	17,000マイル	20,000マイル	23,000マイル

ANAのシーズン別必要マイル数（片道）
－	ローシーズン（閑散期）	レギュラーシーズン(通常期)	ハイシーズン（繁忙期）
近距離区間グループ	7,500マイル	9,000マイル	11,250マイル
標準区間グループ	9,000マイル	11,250マイル	13,500マイル
遠距離区間グループ	10,500マイル	13,500マイル	15,750マイル
超遠距離区間グループ	12,750マイル	15,000マイル	17,250マイル

一方、JALでは年間を通していつでも同額の必要マイル数（近距離12,000マイル、標準15,000マイル、遠距離20,000マイル）です。（片道は近距離9,000マイル、標準11,250マイル、遠距離15,000マイル）

また、JALではディスカウントマイル期間を設定し、期間中は通常のマイル数よりも少ないマイル数で特典航空券と交換できる期間があります。ANAでいうローシーズンに相当するのかな！？

JALのシーズン別必要マイル数
－	通常マイル期間（JALカード割引）	ディスカウントマイル期間（JALカード割引）
近距離区間グループ	12,000マイル（11,000マイル）	10,000マイル（9,000マイル）
標準区間グループ	15,000マイル（14,000マイル）	12,000マイル（11,000マイル）
遠距離区間グループ	20,000マイル（19,000マイル）	対象外

ちなみに現在は、2012年4月1日～2012年6月7日（4月27日～5月6日を除く）と2012年11月17日～2013年2月28日（12月21日～1月6日を除く）との2期間が設定されています（ANAのローシーズン期間よりも長めの設定です！）。
※ディスカウントマイルで特典航空券と交換する場合、電話による申込みは不可です。インターネットからの申込みのみの受け付けです。

どちらが有利かは個々によって異なるかと思いますが、沖縄フリークの方にはJALが圧倒的に有利になりました。JALならゴールデンウイークやお盆等のハイシーズンに東京や名古屋から沖縄に行くには15,000マイル（JALカード会員なら14,000マイル）ですみます。ANAでは、2011年度から利用制限期間中になるので利用することができません。ちなみに、2010年までのプログラムでも21,000マイルが必要でした・・・
沖縄からJTA/RACの離島路線に乗り継ぐ場合は2区間5,000マイルの追加で利用可能です。

個々により評価は分かれると思いますが、う～ん、こっちの面でもサル的にはJALのプログラムを評価します。やっぱ仕事の都合で、旅行はどうしてもハイシーズンになってしまうので・・・

業績面ではANAに水をあけられた感があるJALですが、マイレージプログラムでは横一線を廃止しています。JALの逆襲を期待したいところです！？

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